テーマ:レース

ミッション(ZX-10R) シフト問題!

最新型1000ccスーパースポーツの殆どはカセット式ミッションを搭載 しております。 その最大の利点はエンジンを車体から降ろしてクランクケースを分解 (エンジン全バラ)しなくてもミッションASSYだけを取り出せると言う メンテナンス良さです。 この構造はJSB等の車輌が各サーキットに合わせて各ギア(1速から6速まで) …
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ライディングフォームって大事、

オートルース レーシングのエース、トシさんのライディング写真ですが アグレッシブでカッコいいですよね~。 バイクに限らず他のスポーツ選手のフォームでも上手い人ほどよ~く観察 すれば理に適っていてカッコいいフォームですよね。 自分のフォームがどうなのか?写真やビデオに撮って見ることも 大事なのかもしれませんし上達の近道に…
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GSX-R1000Rオートルースカラー

久しぶりのオートルースカラーです。 最近のスーパースポーツはサイドカウルの面積が小さい 更に熱風を抜く穴だらけ凹凸もあり張りにくい(汗)。   ブラックボディーにスカイブルーのラインにしました、 現在岡山国際サーキットでST1000クラスに参戦されているNさん、 これでレース頑張ってください!!
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S1000RR フロントフォークモディファイ!

CBR1000RRからGSX-R1000といずれもサーキット仕様の レーサーでオートルースのフロントフォークモディファイ を気に入ってご利用いただいていたSさん、今シーズンは BMW S1000RR(12’モデル)に乗り換えられました。 今回のS1000RRもフォークのオーバーホールもかねて インナーカートリッジをモディフ…
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2016近畿選手権シリーズ 1位!

オートルースレーシングチームのトシさんが 2016年近畿選手権シリーズJSB1000(NAT)クラスで シリーズチャンピオンに輝きました。 そして2017年は国際ライセンスに昇格! おめでとうございます!! 昨シーズン途中、クラッシュによるマシン大破(S1000RR一発廃車)で マシン乗り換え等の試練を乗り越えて…
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S1000RR 復活(トシさん号)

現在オートルースレーシングチームのエースであるトシさん、 (S1000RR)がNEWカラーで復活しました。 GSX-RからS1000RRに乗り換えてから順調にタイムを詰めて 36秒台にもう少しと言う所で不運な接触、クラッシュ! でも以前よりカッコ良いS1000RRになって完全復活。 修復にはそれなり費用は掛かり…
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フロントフォーク、チューニング!

前回のモトレボ、オープンクラスで9位に入った キバ君ですが順調にラップタイムを詰めてきております。 なので、フロントフォークもノーマルではそろそろ役不足に なってくると思われるのでサーキット走行に合わせた オートルースオリジナルチューニングをします。 これをすると何がどうなる? 簡単に説明するとノーマルフォークではス…
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2014モトレボRd2は暑かった!

昨日は岡山国際サーキットにてモトレボRd2でした。 今回オートルースレーシングからの参戦は2名。 オープンマイスタークラスにトシさん。 オープンクラスには前回のレース、オープンビギナーがら 昇格したキバくんです。 先ずはキバくんの予選/決勝です。 2週間ほど前の練習で自己ベスト43秒台に突入したのですが その直…
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スリップストリーム合戦、逃げ切る事は出来ない!

こんなレースもあるのですね~,おそらくマルケスが走っても 逃げ切るのは無理かと思わせるレース展開です。 カウルが装着されてないバイクでデイトナの独特なコースで 行われているレースです。 インフィールドで目一杯頑張ってトップで最終コーナー立ち上がっても バンクに入れば必ず捕まる・・・。 走っているライダーにすれば「…
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モトレボRd4(最終戦)

昨日はモトレボRd4最終戦でした。 今回オートルースからのエントリーはトシさんです。 クラスはモトレボ最速クラスのオープンマイスター。 少し前の練習でベスト更新、37秒台が出ているので表彰台を狙えます。 しかしこの時期の岡山国際は気温が低く、特に予選が始まる 朝は路面温度は更に冷たくて思うようにタイムが出ません。 …
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オンボード映像 BSB!

ブリティッシュ スーパーバイク選手権、訳してBSB。 イギリス国内最高峰のバイクレースです。 BSBライダー&マシンレベルは高く、トップ争いをしているライダーは そのままWSBKを走っても上位を狙える程です。 かつては清成選手や加賀山選手が日本人でありながらチャンピオンに 輝きました、今思えばあの頃の日本人ライダーは強かっ…
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8/18夏のモトレボ

8/18日、夏のモトレボでした。 今回オートルースからのエントリーはオープンクラスに 西原さん(GSX-R1000‘K10) MR60分耐久に二宮さん&姥さん(YZF-R150)の2名1組で エントリーです。 オープンクラスのレースは上位4台が序盤から接戦、 西原さんは終盤まで4位に付けていましたが最終ラップの …
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携行缶

今、世間を騒がせている福知山花火大会での火災事故。 多くの方が重傷を負い女性1人と10歳の男子が亡くなり 今も2人の方が予断を許さない状態です。 原因は携行缶からガソリンが噴出し引火したとの事ですが サーキット走行をしている人達にとって人事ではありませんよ。 特に今の季節トランポに積んであるガソリンの入った携行缶! …
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がんばれキタムラ!

これまで私のレース活動を支えてくれていたキタムラ君。 長い間、病と戦っております。 最近調子悪いみたいやけどガンバッテや! 早く良くなってまた練習付き合ってね。
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良い気候です。

今がバイク乗りには丁度良い気候ですよね~。 サーキット走行でも今が良い条件です。 外気温度も身体には寒くも無く暑くも無く、これはタイヤにも言えます。 今日、晴天の岡山国際サーキット練習でチーム員のトシさんが ベスト更新!38,4秒。 しかもその更新したタイム付近で周回できたとの事です、スゲー! GSX-R1000K10に…
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モトレボ第1戦

4月28日、晴天の岡山国際サーキット、モトレボ第1戦です。 今回オートルースレーシングチームからのエントリーは3名。 オープンチャレンジクラスに永遠の青春ライダー南さん、 今回はGSX-R1000K4で出場。 最速クラス、オープンマイスターには姥さん、CBR1000RR(SC59)です。 そして久しぶりの二宮さんが…
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ディアブロ スーパーコルサ V2

パニガーレに標準で付いているニューパターン スーパーコルサ のサーキット用がいつ発売されるか気になっておりましたが ついに出ました。 ラインナップは フロント120/70-17SC1、SC2 リヤ200/55-17SC1、SC2 &190/55-17SC1、SC2です。 スーパーコルサV2と言う名前です。 ダン…
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もう少しで走れそうですね。

少しずつ暖かい日が増えて来ましたね~。 もう少しすれば走れそうです。 そこでチーム員のGSX-R1000K6をバージョンアップ&整備です。 バージョンアップはホイル、ブレーキローター、リヤサスとステダンを オーリンズからマトリスへ、整備はフロントフォークのOIL交換、スプロケ& チェーン、プラグ、ブレーキOIL等を交換…
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モトレボ最終戦

昨日(11月11日)はモトレボ最終戦でした。 今回オートルースからのエントリーは4名。 オープンマイスタークラスに姥さんCBR1000RR(SC59)、 トシさんGSX-R1000K6,ハヤブーさんZX-6R。 オープンチャレンジにミナミさんGSX-R1000K3。 しかし天候は朝からあいにくの雨!そして寒い~時々大雨…
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レース後の練習。

前回のレースから気持のどこかに納得できない物があり、 タイムの悪かった原因を確かめる事が出来ないかと 色々考えました。 先ずはD212GP,タイヤです、以前使っていたD211があれば話は 早いのですが無い物はどうする事も出来ません、 そこで考えたのはリヤK108&フロントK106(スリックタイヤ)です、 元々D211はK…
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ダメ ダメ!なレースでした。

長い間レースをやっておりますが過去ワースト3に 入る情けないレースをやってしまいました(涙)。 前の日記にも書きましたがかなりの苦戦は予知しておりましたが いつものパターンで行くと走るごとに少しずつセッティングの 方向性が見えてきて身体&目も付いて来る様になるのですが 今回は全てが悪い方向へ向かってしまった感じです。 …
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10/5~7日はレースの為、お休みです。

明日、5日から7日までは実に勝手ではありますが オートルースは休みとさせて頂きます。 今日はレース前のバイクメンテ、エンジンオイル、ブレーキオイル ブレーキパット等の交換、フロントフォークを少し仕様変更、 大きな変更はしていないのでタイムも大きく変わる事もないかと・・・ S1000RR、10モデルから12モデルに乗り換…
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久しぶりに皆で練習、岡山サーキット。

7月16日の海の日に久しぶりにチームの皆と練習に 行きました。 この日はパワーライドと言う走行会もあり、そちらにも 3名(CBR954,GSX-R1000,RSV4)参加しました。 会員の練習走行には私を含めて5名 (CBR1000,GSX-R1000K6とK10,DUCATI1198,、S1000RR)です。 …
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CBR1000RR 完成、

先日、紹介したCBR1000RRリニューアルのレーサーが 完成しました。 OZゴールドホイルがブラックのボディーにマッチしてると 思います。 これで2秒は詰まるで!
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モトレボ第1戦!

昨日はモトレボ第1戦でしたが天気はあいにくの雨でした。 今回オートルースレーシングチームからのエントリーは 南さん(ヒストリッククラスCB750)と姥さん(オープンマイスター CBR1000RR)です。 朝から結構な雨と風です。 南さんはレインタイヤが無い(このサイズのレインタイヤの存在自体が無い) ので予選の走行で…
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ピレリ スーパーコルサ 200/55-17出た!

ダンロップD211に遅れを取りましたがピレリのスーパーコルサ にも200/55-17SC1&SC2が出ました。 市販車には新しいRSV4に標準装備されていましたが今回 出たのはサーキット用です。 実測では幅約194~5mmですがD211も同じような寸法です、 ハイトも4~5mm上がりますがこちらの方がグリップ力に影響 …
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2011モトレボ最終戦!

昨日はモトレボ最終戦、チーム員の応援に行ってきました。 天気良好、気温暑くも無く寒くも無いレース日よりでした。   オープンマイスタークラス、スタート前の緊張が伝わってきます。        永遠の青春ライダー南さん、ヒストリッククラス2位!姥さん、練習不足、マシンのセットアップもイマイチでオープンマイスタークラス8位、本来な…
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キングオブユーロファイター 勝ったどぉ~!

2011年10月8日、9日岡山サーキットで全日本選手権の サーポートレースとして行われているKing of EURO FIGHTERに 出場しました。いつものモトレボとは違うピット風景です。 今、私が走らせているBMW S1000RRはこのレースを目標に セットアップして来た様なものなのですがサブコンで手こずり 今年のレー…
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S1000RR モトレボ参戦、後編

前回の続きです。 マシンの損傷箇所は以下の通り、 フレームスライダー(削れ)、ステップバー(削れ&曲がり)、スタンドフック(削れ)、 サイレンサー(削れ&割れ)、サイレンサーステー(曲がり) エキゾースト中間パイプ(削れ&凹み)、 クランクケーススライダー(削れ)、クランクケースボルト(曲がり) アッパーカウル アン…
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S1000RR 急遽モトレボRd3参戦!

モトレボリューション第3戦です。 今回オートルースから出場するのはご存知、永遠の青春ライダー、 ヒストリッククラスCB750の南さん。 そしてこのブログで何度か紹介しているサーキットデビュー間もない 1198Sの山本さん、チャレンジャーですね~(汗) クラスはドカティーカップ エントリーです。 更に急遽ではありま…
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