テーマ:S1000RRネタ

S1000RR 燃調2回目

先日、S1000RRの燃調2回目セッティングに岡山サーキットを走ってきました。 変更点はマフラーをアクラポビッチEVOフルエキを装着。 タイヤをピレリからメッツラー レーステックに、2009年最終戦に使った お古ですが・・・ 燃調は前回セルフマップ機能で出来たマップ(中速のトルク感が出た)を手直し、それをベースに さら…
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S1000RR、燃調

けっこう手こずっております・・・・サブコンBAZZAZ。 BAZZAZやパワコマ等のサブコンを機能さすには車輌からの 情報としてギヤポジション、エンジン回転、スロットルポジションが 不可欠なのですがその1つのスロットルポジションをきっちり合わす 事が出来ないのです。 S1000RRスロットルはフライバイワイヤーなる物が…
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S1000RRのBAZZAZ入荷!

結局先週はS1000RRで走りに行けませんでしたが 待っていたサブコンBAZZAZが入ってきました。 しかしアナログな私にこれを使えるのでしょうか?? とりあえずはKITを車輌に取り付けます。 本体の取り付け説明書は英語です・・・(操作方法の日本語マニアルは付属) 大体は写真と文書の所々のパーツ名で解るのですが No…
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S1000RR途中経過

ここ最近はブログ、サボっております。すみません! え~、とりあえずS1000RRの現状報告です。 外装はそろってカッティングシートでのラインも張りました、まあまあの出来でしょ? 後は曲面に張れるBMWのエンブレムを張りたいのですがなかなか見つかりません。 前回サーキット走行後に調べたのですがノーマルの外装の価格にビビリま…
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S1000RRスリックモード!

本日、今季初の岡山国際サーキットへ行って来ました。 マシンはBMW,S1000RR怖い物見たさのスリックモード 全開に挑戦してきました。 先に言い訳をしておきますが久しぶりのサーキット走行なので 言っている事は相当アバウトです、だって目が付いていかないんだもの。 とりあえずは今回もいい加減なインプレで許してください。 …
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S1000RR&M 5、テストツーリング!

午前中、仕事サボって(ごめんなさい!)S1000RRで走って来ました。 コースは前回と同じ月ヶ瀬です。 足回りは期待通り突き上げ感がなくなりました。 特にフロントフォークは強いブレーキング時でも 細かいギャップに対応して良く動いてくれるようになりました。 ストローク残量は18mm、底付きまでのマージンとしては丁度いい感じで…
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S1000RRセッティング、Fフォーク編

外車や逆車は体格の大きなヨーロッパの人が二人乗りして アウトバーンでフルスロットル&フルブレーキすると言う事も想定した サスセッティングになっているはずです。 そのセッティングのまま体重60~70kgの人が一人乗りで乗ると サスが硬いのはしょうがないと思います。 なので、ちょっとセッティング変えてみます。 前回はリヤサス…
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S1000RRセッティング!

最近S1000RRをよくいじっているので ちょこちょこS1000RRネタになると思います。 この前試乗して気になった所を改良します。 今回はステップとサスペンション。 ライディングポジションはオートバイを気持ち良く 乗るにあたって重要な部分です。 バックステップは名門ベビーフェイス製が装着されておりますが …
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BMW S1000RR カスタム

日本の4メーカー、スーパースポーツを一歩リードした感のあるBMWの自信作S1000RRを更にパワーアップ&軽量化してみました。ノーマルエキパイ+センターマフラーは重くて排気抵抗がありそうなのでK-FACTORY製フロントエキパイセット(フルチタン)を装着! この製品の良いところはノーマルのアクラボサイレンサーを使用できるのでとてもお…
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