スポーツスターXR1200 片肺か?

スポーツスターXR1200の日本仕様は何故かエンジン出力が
本来の70%ぐらいしか出てませんし低回転はギクシャクするし
高回転はすぐ頭打ちで気持ちよく吹け上がりません。

おそらく排ガス規制に合わせるとそうなってしまったのかと思い
ますがせっかくスポーツスターファミリーの中では異色のエンジン
&シャーシ共に専用設計してスポーツ性を打ち出したモデルな
のに台無しですよね。
ブログ写真3 118.jpg
そこでオートルースにあるXRはエンジンをコントロールしている
コンピュータ(ECU)本体をサンダーマックスと言うECUに交換して
おります。

ECUチューニングはいろんなメーカーと方法がありますがサンダー
マックスはオートチューンと言うのが売りでエキパイに付いている
ノーマルのO2センサーより高性能なAFセンサーに換えて常に
理想的なエンジン特性になるように自動で調整してくれると言う
優れもの・・・のはずなのですが・・・先日いつものコース月ヶ瀬の
帰りにエンジンの吹けがおかしくなりました。
ブログ写真3 117.jpg
エンジンの回転の上がりがギクシャク5千回転以上回らないし
アクセル戻すとそのままストール、セルですぐかかりますがアクセル
開けてないとアイドリングしません、何とかごまかしながら走っていると
オートルースのと近くまでくると何故か治りました???前後のプラグ
外して確認しましたが後側が真っ黒、明らかにカブッてた感じ。

いろいろと原因考えて見たところAFセンサーの信号で理想的な
エンジン特性を維持しているならAFセンサーが誤作動起こすと
エンジン調子悪くなって不思議じゃないですよね~。

他の問題なのかも知れませんがAFセンサーはO2センサーより
デリケートで寿命.短いとの事、とりあえず交換したいのですがAFセンサー
は高価です、サンダーマックスのリペアだと1個¥15.000~前後シリンダー
で2個いるので(汗)。

とりあえず外してAFセンサー掃除してみる事にしました、
結構カーボン付着していてクリーナーだけでは落ちなかった
のでワイヤブラシでゴシゴシ、キレイにして30キロほど試運転
したところ何となく調子良いのでAFセンサー換えたいですね~。
ブログ写真3 114.jpg 左が新品AFセンサー、右が掃除してカーボン落とした
センサー少し色が違う、焼けている?

他のサンダーマックスオーナーのブログとか調べているとBOSCH17014
AFセンサーが同製品との事値段も1個¥10.000ぐらい、更に調べると
中華製の海外通販だと1個¥3.000以下じゃないですか・・悩みましたが
ツーリング先で何かあるとイヤなので信用できるBOSCH製にしました。
ブログ写真3 115.jpg
これで気持ちよく走れるXR1200になってくれる事を願って、
また100キロほど走行後に結果報告しますね。

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