今日の月ヶ瀬、快晴!

明日の日曜日、降水確率が50%になったので今日の午前中に 月ヶ瀬へ行ってきました。 ここのところ秋雨前線が幅を利かして雨ばかりでしたが久しぶりに 良い天気になりました。 土曜日はトラック等クルマが多いですが景色を楽しみながら のんびり走って来ました。 今日のウエダさんはAMGベンツで参戦、S1000Rでも…
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S1000RR 復活(トシさん号)

現在オートルースレーシングチームのエースであるトシさん、 (S1000RR)がNEWカラーで復活しました。 GSX-RからS1000RRに乗り換えてから順調にタイムを詰めて 36秒台にもう少しと言う所で不運な接触、クラッシュ! でも以前よりカッコ良いS1000RRになって完全復活。 修復にはそれなり費用は掛かり…
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ロード自転車 フレーム入れ替え、

自転車の話ですが、ロードバイクのフレームを交換しました。 私事で恐縮ですが今まで乗っていたフレームはアルミ製で フレームサイズがXSと私には小さ過ぎでした。 ステムやサドルポスト等を変えて無理やりポジション出して乗っておりました が乗り慣れてしまえば別に違和感なく乗れておりました。 でも、硬いのです、何が硬いかと言…
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T-MAX 5回目の車検、

このT-MAXとも長い付き合いになります、 車検で預かりましたが今回で5回目の車検です。 でも走行距離はまだ12.000キロほど、保管状態もよく 全体的に程度良好な車両です。 程好くカスタムされていて峠でも面白いバイクに仕上がっております。 ただ、今回はそのカスタム部分に問題発生! それはブレーキローターです。 …
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ハイパーモタード821 その後、

最近は天気が良ければ日曜の午前中はよくお客さんと月ヶ瀬へ 走りに行っております、なので日曜日天気ならオートルース開店時間は PM1:00~以降と勝手をしておりますがお許しを・・・ 私が現在ツーリング用として使用しているDUCATIハイパーモタード821 ナラシも無事終わり走行距離は現在2.000キロ程です。 ナラシ中で…
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リチウムイオンバッテリー、進化番

以前にもリチウムイオンバッテリーの話をしましたが 更に先進の物が出ました。 岡田商事さんが輸入元のAZバッテリーです。 何が先進かと言うとBMS(バッテリーマネージメントシステム)が内臓 されていて各セルの電圧ばらつきを制御、バッテリーを安定させ長持ち させてくれます。 あと、バッテリー本体にLEDインジケーター…
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新型YZF R-1M ですやん!

長い間、日記を書くの忘れてました、と言うかサボってました・・・ すみません! 今日、ナンソーさんの新型R-1Mが納車されました(当店で販売したのではありませんが) で、早速見せびらかしに来てくれました。    またがるだけですが乗せていただきました。 見た目は小さく見えますが乗車するとシートが結構高くステップ位置も高い、…
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シンコータイヤ2015年カタログに・・・

以前のブログにもシンコータイヤ、010APEXや016VERGE2Xの インプレをさせてもらい私的には好印象を受けました。 日本ではまだまだシンコータイヤってあまり馴染みがないようですが アメリカではタイヤ比較テストの記事などで大手メーカーの ピレリやダンロップ等のタイヤと同等な取り扱いです。 そのシンコータイヤの20…
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バッテリーの話、

バイクの世界でも色んなパーツが進化、様変わりしておりまが 長い間バッテリーの基本構造は変わっておりません。 しかし、ここに来てバッテリーが大きく変わる気配が有ります。 じゃあ、何がどう変わるか? 無知な私がああだこうだと説明しても解りにくいです。 その違いをモーターサイクルショーにて宮城 光 氏が上手く説明 して…
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2015大阪モーターサイクルショー

大阪モーターサイクルショーに下の娘と行って来ました。 好天に恵まれ連休と言う事もあるのか? 今年は凄い賑わいでしたね。 これは二輪駐車場のごく一部ですが見渡す限りのバイクです。 今回は特にお目当てのバイクはありませんでしたが強いて言えば、 新型R-1です、M1と並べても大きさ変わらないくらいです。 これでサー…
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ハイパーモタード821 カスタム

カスタムと言ってもSTDで完成度の高いハイパーモタード821は あまり変えようと思う所はありません。 マフラーも、本当にこれで車検通るの?と疑いたくなるぐらい の音量ですし結構いい音出してます、 私的にはノーマルサイレンサー形状も嫌いではないのですが バイクってやっぱりマフラー変えたくなりますね~、 まあ軽量化と見た目ス…
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S1000R カスタム

何度かカスタムで紹介しておりますBMW S1000Rですが更に アップデートされたので紹介します。 今回の主な変更点は 1)ステップキット 2)カーボンタンクカバー&サイドカバー 3)タンデムシートカバー の3点、 ステップキットは殆んどのメーカーがRRと共通なのでパイプハンドルの S1000Rにはバックしすぎる…
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GPZ900R バイクドック

GPZ900R、初期型のA1なので1984年モデルです。 かれこれ31年前のバイクですが、なんかカワサキの古いバイクって いいですね~。 大事に乗られていて30年前のバイクとは思えません、 とは言ってもそれなりに月日の流れを感じる箇所は多々あります。 ホイルベアリングは以前ツーリング中に焼付いたとかで交換済みでOK…
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RC8 エンジン始動!

コウゾウさんのRC8、エンジンかかりました。 怖いぐらいのピックアップです、もちろん爆音で~す(笑) まあ~、それだけなのですが・・・ 一応、報告です。 EFIのランプ点滅してるけど・・いいのかな~?
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KTM RC8 コウゾウさん号

昨年の12月でコウゾウさんが亡くなってからかれこれ3年になります。 年に一度の命日前後には手を合わしに行っておりますが 3年間ず~っと気になっていた事がありました。 それはコウゾウさんが乗っていたRC8が事故当時の壊れた状態 で置かれている事でした。 昨年の7月ごろでしたか?ついには夢にまでコウゾウさんが現れました…
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KYMCO ダウンタウン125

ひさびさのスクーターのネタです。 去年末に納車させていただいたKYMCOダウンタウン125ですが とても125ccとは思えない車格で車体価格¥388.800は お買い得感のあるクォリティーです。   ナンバープレートを見ないと250ccと誰もが思うと思います。 しかも水冷で前後ディスクブレーキ、各部の仕上げも良いです。 …
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BMW S1000R カスタム 続き、

おそくなりましたが あけましておめでとうございます! 本年も宜しくお願いします。 今回装着したのは納期待ちだったS1000Rアクラポビッチの エキゾーストシステム、オプションヘッダーパイプ フルチタンなるパーツです。 もともと日本仕様のS1000Rはノーマルでアクラポビッチのストレート構造で レース用と同様のクォリテ…
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DUCATI ハイパーモタード821

DUCATIの殆んどのバイクは個性的です、M1100EVOも このハイパーモタードもスロットル開けるか閉めるかハッキリせんかい! と言うようなエンジン特性です。   アイドリングからクラッチに気を使わず、少しスロットルをひねればスルスルと 加速して40km以下でもスムーズに走れる、そんなバイクではありません。 多分、おそ…
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BMW S1000R カスタム

BMWのS1000RRは峠やサーキットでよく見かけるようになりました、 売れているんでしょうね~。 そのS1000RRをストリートファイターにしたのが今回紹介する S1000Rです、Rが一つ少ないだけの名称なのでややこしいですが・・ S1000RRと兄弟バイクなので基本フレーム&エンジンは共通ですが 性格は異なります。…
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MT-09 カスタム クランクケース内圧コントロール、

先日乗せてもらったMT-09で唯一気になったアクセル オン&オフでのギクシャク感を解消出来るか? T-REV(クランクケース内圧コントロールバルブ)を装着します。 本来T-REVの主な目的はエンジンブレーキ緩和ですが実は シフトアップがスムーズになったりアクセル開け始めのドン付きが 軽減されたりする効果もあったりするの…
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