あけましておめでとうございます!!

ちょっと遅くなりましたが、あけましておめでとうございます! 本年も宜しくお願い申し上げます。 本日、今年初めての車検に行って来ましたが なんだか車両に貼るステッカーが変更されておりました。 一回り大きくなっていて端に寄せてもボルトワッシャーに掛かるし デザインも以前の方が良かったような・・・
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あっという間に今年もあとわずか!

最近、1年がやけに早く過ぎて行く様に思うのは 歳を取った証拠でしょうか? 写真のKTM1290スーパーデュークRとYZF R-1Mは 新品タイヤで新年を迎えます、 KTMは公道最強タイヤのレーステックRR K2、 R-1Mはサーキット仕様のレーステックRR K1です。 ちなみにオートルースの年末年始の休みは12月…
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コウゾウさんが居なくなって5年、

昨日の12月17日はコウゾウさん、5年目の命日でした。 もう5年が経ちました、今だ寂しい気持ちに変わりはありませんが 毎年12月には彼と仲の良かった仲間が集まって彼との思いで 話や各自の近況報告的な話をワイワイガヤガヤとやっております。 彼のガレージも当時のままで残されていてRC8R(KTM)も 年に一度、恒例のように…
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S1000RR ファイナル変更!

スズカサーキットと岡山国際サーキットではファイナルが フロントスプロケットで1T違うよ、とよく耳にしておりました。 私は最初スズカ(東コース)を走った時は岡山のまま(フロント15Tのリア44T仕様) で行けると思ったのですが最近エンジン回転数が回り過ぎかと思い始めてきました。 S字コーナーは岡山ファイナルで問題ないのです…
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MT-07

本日来店されたお客様が乗って来られたMT07、 MT09はお客様が何人か居られるのでよく知っているですが MT07をじっくり見るのは初めてです、このバイクもいいですね~! 最近のヤマハさんはがんばっているな~と思います。 デザインもカラーリングもいいのですがフレームがパイプと言うのは DUCATIを筆頭に造形美的で…
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月ヶ瀬食堂!!

天気の良い日曜日の午前中はお客さんと月ヶ瀬にツーリングに 行きます、なので日曜日のオートルースは午後1時ぐらいの 開店です、気ままな営業時間ですみません! そして月ヶ瀬に行くと必ず立ち寄るのが月ヶ瀬食堂です、 以前も一度紹介しましたがお勧めなので改めて・・・ 月ヶ瀬にツーリングに行く人がよく集まるのがこの湖畔の里つきが…
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KYMCOスーパー9S 中古車

台湾メーカーのKYMCO、 台湾で走っているスクーターの70%以上はこのKYMCO製、 更に日本車も含めたヨーロッパ輸出台数でもKYMCOが1位です(スクーター部門)。 私、個人的にKYMCOの数あるスクーターの中でも1番お気に入りは このスーパー9Sです。 エンジンは2サイクルと言う事もあり時代の流れ(環境問題など)…
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S1000RR ブレーキローター交換、

またまたブレーキネタですが、 私が使用しているS1000RRですが少し前からブレーキングで ジャダーが出るようになってきました、キャリパーは引きずり防止で ブレンボCNCキャリパーに変えてますがローターはノーマルでした。 いままで問題無かったのですが私のブレーキングが下手なのか? サーキット走行オンリーなのでさすがにノーマ…
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XSR900 ブレーキチューン

ライダーの評価が良いMT-09のフレーム&エンジンを 受け継いで少しレトロな雰囲気を醸し出してカッコ良くなったXSR900、 MT09に比べて価格が12万円ほど上がっておりますがデザインも含めて ディテールに気を配られております。 でもデザインだけの変更かと思いきやサスのセッティングが変えられて いるようです、見た目は…
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電子制御で走る?

私が思うにスーパースポーツと言われるバイクは2004年 ぐらいから現在までハード面では劇的な進化はしていないと思いますが ここ最近はソフト面とも言いますか?電子制御が一気に進化 しております。 この勢いで行くと近い将来のバイクはスロットル操作はONかOFF、 ギアシフトも必要無くなりオートマッチク化、 ブレーキもABSが…
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スペシャルタイヤは禁止にすべし!!

個人的な意見ですが全日本のJSBは面白くない。 上位の選手と下位の選手のタイム差が大き過ぎます。 レース後半になるとトップグループはバックマーカーの パス合戦の様になっています。 他の国のレースではあまり見かけない光景ですね、 これは選手の技量差の問題だけとは思いません。 私は原因にレギュレーションがあると思って…
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オイル漏れ

よくカワサキ車はオイル漏れするでしょ、と言われます。 う~ん、確かにエンジンケースの合わせ目とかオイルが 滲んでいるのは比較的カワサキ車が多いかも? 今回紹介するのもカワサキZX-10Rですが これはカワサキだからと言う物ではなく他のメーカーでも ある事ですので誤解無くお願いします。 エンジンヘットカバーからのオ…
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S1000RR ブレーキ強化!

ブログでは超お久しぶりとなります、 色々ありまして書けてませんでした、すみません! で、写真に残してある出来事を小出しで紹介して行きます。 今回はオートルース新規のお客様でBMWのS1000RRのオーナー様、 主にスズカのフルコースを走っておられる方です、 そのS1000RRのブレーキ強化です。 もちろんS1…
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ハイパーモタード 燃調(外気温度ごまかす)

大気汚染が問題になっている昨今、最近のオートバイ(クルマ)は 定められた排気ガス基準をクリアする為に各メーカーさんは 色んな工夫をしております。 その1つとして燃調(空気に対してガソリンの量)を 出来るだけ薄くして燃焼温度を上げて完全燃焼させる、 と言う方法を取り入れております。 しかしこれ、によってドライバビリティ…
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MT-09 ブレーキマスター交換!

去年の11月に前後サスペンションをグレードアップしたMT-09です。 今回は良くなったサスに見合うブレーキチューンです。 自分が今乗っているハイパーモタード821もそうでしたが ノーマルの横押しブレーキマスターのコントロール性とタッチがイマイチ! セミラジアルポンプに変えて更に峠が楽しいバイクになりました、 MT-09…
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2016年も宜しくお願いします。

年々、一年間が早く感じる今日この頃です。 2015年はオートルースには厳しい年でしたが 迎える2016年は良い年にしたいですね~。 御客様の皆様には色々お世話になりました、ありがとうございました! 2016年もどうか宜しくお願いいたします。 2016年はお客さんと一緒にサーキットでも遊ぶ予定ですので サーキット走…
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YZF R25 サスペンション カスタム

この前MT-09サスペンション交換して絶賛して頂いたお客さん からYZF R25に乗っておられるお友達を紹介していただきました。 私は始めてYZF R25の現物を見るのですが、良いですね~。 少し離れて見るとR-6とまちがいます。 私はこの面構えが気に入りましたね。 このR25もFサスペンションに調整機能が付い…
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久しぶりの自転車(嵐山)

久しぶりにロードバイクに乗りました。 淀川の枚方大橋河川敷公園まで車で行って駐車場で自転車を 降ろして淀川サイクリングロードから桂川沿いに 嵐山までのボッチ サイクリングです。 このルートだと車と共有の車道は殆んど走らないで済むので 安全ですし空気も良いような?気がします。 9月の始めにフレームをカーボンに変えてやっ…
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MT-09 サスペンションカスタム パート4

今回もMT-09サスペンション 交換です。 前回同様リアサスはコストパフォーマンスの高いマトリスDKタイプ (バネレート9.0kg)を装着、 フロントフォークは純正右側カートリッジ(ダンパ機能付き)を 左側に装着、 フォークOILはMOTUL ファクトリーライン使用で更に油面変更、 スプリングはオーリンズ0.9kgと言う…
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YZF R-1M エキゾーストカスタム

数年前までは進化が止まっていた様な国産SS(スーパースポーツ) ですがここ最近で一気に進化した感があります。 中でも今年デリバリーされたYZF R-1は現時点では SSの中でも頭2つほど抜きに出た感じがします。 今日はそのR-1Mの排気系カスタムです。 4本のフロントパイプはノーマルでもチタンなので換えるのは勿体無…
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