MT-09A カスタム満載!中古車

オートルース一押し、お勧めMT-09Aの中古車です。 MT-09のネガな部分はすべてカスタムされていて 本来持っている優れたエンジン&フレーム良さを最大限楽しめる バランスの良い仕様に仕上がっております。 主なカスタムパーツは下記の通り、 1)リアサスペンション(マトリスM46KF油圧プリロード付) 2)…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

やってもた~!

本当は今日、スズカサーキットを走りに行く予定でしたが ここのところ忙しく今日も車検が一台入っていたので 止めました。 で、いま気が付いたのですが走行2本分のキャンセル入れるの 忘れてました~!!!(泣)凹む!
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

CBR1000RR、SP(SC77)

2017年モデルCBR1000RR、SPです。 車両入荷当日に登録&新車整備&ETC取り付けと 結構バタバタでしたがお客さんは約2ヶ月待っておられたので 少しでも早く納車させて頂きました。 市販車初のチタンタンクにリチウムバッテリーです。 サスペンションやブレーキ等、クォリティーの高い物が付いていて このまま…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

久しぶりの2ストボアアップ。

2ストのボアアップって久しぶりです。 車両はKYMCOのスーパー9Sです、車格&足回りのクォリティー が非常に高いバイクなのでこのキットを組んだ方がパワーとの バランスが良くなります。 2ストロークエンジンは4ストロークの様にバルブや カムシャフトが無いシンプルな構造ですがシリンダー 中ほどに吸入&排気ポートがありま…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

桜吹雪の中を走る!

一ヶ月前は梅が満開でしたが昨日(4月16日)の月ヶ瀬は 桜吹雪の中を走っている様で最高でした。 ただ道沿いに咲いている桜の木の下はアスファルトが ピンク色に見えるほど花びらが落ちていて滑るのではないかと ちょっとビビッりながら走っておりました(笑)。 月ヶ瀬食堂内からの眺めも最高ですね。 そしてこの日はNさんのニ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

なに?この機械、

私は初めて見る機械です、何をする物かわかります? これはマキ割り機です、123ccの4サイクルエンジン 搭載、エンジンの力で油圧シリンダーに圧力をかけて 先端の鋭利な刃の部分にを最大8トンの力でマキを押し付けて バリバリと割って行くと言うワイルドな機械、アメリカ製かな? そんな物がなぜここにあるかと言うとエンジンがかか…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

梅が満開です!

先週の日曜日の話になりますが月ヶ瀬は梅が満開でした。 天気の良い日曜日の午前中はいつも通りお客様と 月ヶ瀬を走りに行ってます。 まだ寒いですが少しずつ春の気配が、梅の名所である 月ヶ瀬は梅の花が見ごろでした。 いつも立ち寄るうどん屋さんの周りも梅が満開でした。
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

久しぶりの十三峠(自転車)

4年ぐらい前に時々自転車で登っていた十三峠に 久しぶりに挑戦して来ました。 登るのを止めたのは体調を壊したのがきっかけです。 50才も後半戦に入り貧脚な私にとっては適度な運動では無く ハード過ぎる運動だと自覚した次第です(泣)。 実は去年の暮れに一度挑戦したのですが風邪気味だった事もあり 半分ぐらい登った当りで「…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

昨日今日の仕事

GSX-R1000のステムベアリングです。 シーズン前のフロントフォークO/H等のメンテナンスで 預かっていたのですがステムベアリングに引っかかりを発見! オートバイの本来の操縦性にとっても大事な部分です。 このベアリングもフロントフォーク等の重量物を外した状態で ないと初期の異常が見つけにくい部分です。 フ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

S1000RR フロントフォークモディファイ!

CBR1000RRからGSX-R1000といずれもサーキット仕様の レーサーでオートルースのフロントフォークモディファイ を気に入ってご利用いただいていたSさん、今シーズンは BMW S1000RR(12’モデル)に乗り換えられました。 今回のS1000RRもフォークのオーバーホールもかねて インナーカートリッジをモディフ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

アプリリアRS250

お客様がオークションで買ってきたアプリリアRS250です。 写真は整備が一通り終わって綺麗になったRS250です(汗)。 2サイクル250のレーサーレプリカですがその名の通り レーサーに保安部品を付けた様な過激なバイクです。 NSR250やRGV250ガンマ等もありますがこのマシンはフルパワー、 乗りこなせる人には…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

M1100EVOのタイミングベルト交換

現行のDUCATIエンジンはベルトでバルブを動かしております。 昔はギア駆動で耐久性は良かったかもしれませんが フリクションロスやメカニカルノイズが大きく部品のコストも 掛かっていた様です。 ベルトにする事でそのあたりのデメリットが解消されましたが 定期的に交換が必要になりました。 メーカーの指定は2万キロ又は2…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

2016近畿選手権シリーズ 1位!

オートルースレーシングチームのトシさんが 2016年近畿選手権シリーズJSB1000(NAT)クラスで シリーズチャンピオンに輝きました。 そして2017年は国際ライセンスに昇格! おめでとうございます!! 昨シーズン途中、クラッシュによるマシン大破(S1000RR一発廃車)で マシン乗り換え等の試練を乗り越えて…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

フロントホイルのガタつきは怖い!

年末にオイル交換で来店されたお客さんのカタナですが 走っていて何か気になる事ありますか?と聞くと ちょっとフロント周りに違和感があるとの事でした。 お客さん曰く、具体的には上手く説明できないのですが・・・との事。 押し引きしたりハンドルを左右にきって見ても特には異常なさそう、 念のたリフトアップしてフロントホイルをフリ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

あけましておめでとうございます!!

ちょっと遅くなりましたが、あけましておめでとうございます! 本年も宜しくお願い申し上げます。 本日、今年初めての車検に行って来ましたが なんだか車両に貼るステッカーが変更されておりました。 一回り大きくなっていて端に寄せてもボルトワッシャーに掛かるし デザインも以前の方が良かったような・・・
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

あっという間に今年もあとわずか!

最近、1年がやけに早く過ぎて行く様に思うのは 歳を取った証拠でしょうか? 写真のKTM1290スーパーデュークRとYZF R-1Mは 新品タイヤで新年を迎えます、 KTMは公道最強タイヤのレーステックRR K2、 R-1Mはサーキット仕様のレーステックRR K1です。 ちなみにオートルースの年末年始の休みは12月…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

コウゾウさんが居なくなって5年、

昨日の12月17日はコウゾウさん、5年目の命日でした。 もう5年が経ちました、今だ寂しい気持ちに変わりはありませんが 毎年12月には彼と仲の良かった仲間が集まって彼との思いで 話や各自の近況報告的な話をワイワイガヤガヤとやっております。 彼のガレージも当時のままで残されていてRC8R(KTM)も 年に一度、恒例のように…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

S1000RR ファイナル変更!

スズカサーキットと岡山国際サーキットではファイナルが フロントスプロケットで1T違うよ、とよく耳にしておりました。 私は最初スズカ(東コース)を走った時は岡山のまま(フロント15Tのリア44T仕様) で行けると思ったのですが最近エンジン回転数が回り過ぎかと思い始めてきました。 S字コーナーは岡山ファイナルで問題ないのです…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

MT-07

本日来店されたお客様が乗って来られたMT07、 MT09はお客様が何人か居られるのでよく知っているですが MT07をじっくり見るのは初めてです、このバイクもいいですね~! 最近のヤマハさんはがんばっているな~と思います。 デザインもカラーリングもいいのですがフレームがパイプと言うのは DUCATIを筆頭に造形美的で…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

月ヶ瀬食堂!!

天気の良い日曜日の午前中はお客さんと月ヶ瀬にツーリングに 行きます、なので日曜日のオートルースは午後1時ぐらいの 開店です、気ままな営業時間ですみません! そして月ヶ瀬に行くと必ず立ち寄るのが月ヶ瀬食堂です、 以前も一度紹介しましたがお勧めなので改めて・・・ 月ヶ瀬にツーリングに行く人がよく集まるのがこの湖畔の里つきが…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more