ピレリNEWタイヤ、コルサⅡ

ピレリのストリートタイヤではロッソコルサがベストだと 個人的には思ってますがその評価はまんざらハズレではなく ピレリタイヤのなかではロングセラーで息の長いタイヤでした。 この程そのロッソコルサの新型ロッソコルサⅡが出ました 構造的にも手が込んでいてフロントはセンター部とショルダー部 はコンパウンドが違います…
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自転車(ロードバイク)メンテナンス

あのぉ~バイク屋なんですけど。 オートルース開店当初からのお付き合いのあるお客さんに ピアジオMP3の整備が終わって納車に行った際の事です。 ホコリまみれになっているビアンキのロードバイクがありました 私もたまにロードバイク乗るので興味があり、この自転車乗ってないのですか? と聞いたところ3年ほど放置しているとの事、タ…
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GSX-R1000R アクラポフルエキ

大きく進化を遂げた新型GSX-R1000R、とても魅力的なバイク ですがマフラーが車体に対してデカイ! 重量もエキゾーストも含めると7kgちょっとあります。 見た目も軽量化もかねてアクラポビッチ フルエキ(ステン)KITに 交換しました、ステンエキパイでもこれで約3.5kgの軽量化、 しかもカッコイイですね、チタンなら…
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GASGAS Contact250

前々回のモンテッサに続いて今回はガスガス(GASGAS) のトライアルマシンです。 ガスガスもこの大きな箱に入って送られてきます、 トライアル車はこのくびれたシート高が特徴ですがこれでは 長距離は無理なのでリチュウムバッテリーが内蔵された ツーリング用シートを装着します、比較的簡単にツーリングシートは 外せるのでトライア…
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KYMCO R/KING180Fi

台湾メーカーのKYMCO RasingKing180Fi、排気量180ccで 125ccシグナスXクラスの車格なので走りは日本の 250ccビックスクーターに勝るとも劣りません。 フレーム足回りの剛性も高くて、倒立フォークやフロントダブルディスク等、 スピードを上げてもシッカリしていてクォリティーの高さが走り出すと 直ぐに…
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モンテッサ4RIDE250、これいい!

モンテッサ、トライアルの世界ではその名を知らない人はいないスペインの バイクメーカー、今はホンダの傘下でモンテッサホンダとなりました。 トライアル世界選手権ではスペイン人ライダーのトニー・ボウ選手が 2007年からREPSOL MONTESA HRCで2017年の間、脅威の10連続 チャンピオンを達成しております。 そ…
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新型GSX-R1000R!

オートルースレーシングのチーム員キバ君の2018年戦闘機 新型GSX-R1000Rです! チーム員のNさんも一足先に同じGSX-Rを購入、すでに 2回ほどのサーキット走行を行なっております。 新型で目を引くのは細身になったメインフレームとサブタンク付きの フロントフォークです、このフォークは単体で購入すると60万程 …
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あれから6年、

今年もコウゾウさん家に行ってきました。 年に一度ですがRC8Rに火を入れます 近所迷惑だとは思いますが爆音好きなコウゾウさんには 一番の供養になると思います(笑)。 さすがに一発始動とは行きませんがオイル&冷却水漏れも無く エンジン調子良さそうに回りますよ。 当時のままのガレージ、片隅にはこんな部品も無造作に置か…
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S1000RR カスタム

以前にZX10Rを何度かメンテナンスさせて頂いてた お客様がS1000RRに乗り換えて来店されました。    今回はブレーキオイル交換他、簡単な点検でしたが 見慣れたレーシーなS1000RRと言うよりストリートファイター的な ペイントカスタムも良いですね~。 サーキットだけでなく夜の湾岸線とか似合うと思います。 あ…
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VTR1000SP1 車検、

VTR1000SP1、ホンダがビックツインで作ったスーパースポーツです、 2000年2002年WSBKのチャンピオンベースマシン、ライダーは コーリンエドワーズです。 現行のCBR1000RRと並べてもハード面では見劣りしませんね。 このVTR非常に綺麗な状態に保たれておりますが2001年式です。 今回、継続車検で…
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1300台限定モビスターカラー!

1300台限定シグナスXSRのモビスターカラーです。 モトGPのチームヤマハ(ロッシ&フィニャーレス)を応援してる人には 気になるスクーターですよね。 ところでモビスターって何?と思って調べました、 テレフォニカ傘下でスペインメインの携帯電話会社だそうです。 テレフォニカと言えばモトGPが2st時代に250クラスで…
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CBR1000RR SC77 アクラポビッチ

納期が遅れに遅れていたアクラポビッチのフルエキ(チタン)KITが 入ってきたので早速装着しました。 ノーマルでもマフラーはチタン製で軽量化されてますがエキパイも 含めた重量はアクラポフルエキチタンの倍以上の重さです、 アクラポ装着により軽量化されたSC77が更に軽くなります。 アクラポサイレンサーに装着されているバッフ…
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CBR1000RR(SC57)

個人的な意見ですが私がいままで所有してきた「良かったバイク」 で三本の指に入るバイクがCBR1000RR(SC57)です。 ストリートユース、に限って言えばスーパースポーツだと未だ ナンバーワンです、だって公道で200馬力は必要ないかと? 具体的に言うと低回転からトルクがあって使いやすいエンジン、 足回りはサーキットも…
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ジレラ ランナーVXR200RST&シート張替え!

ランナーと聞けば昔から過激で速い2stスクーター、と言うイメージですが 近年4stになってもこの125cc並みの車体に200ccのエンジン、 遅い訳はありません。 このランナーお客さんがオークションで買ってきた車両ですが 調子が悪いとの事で預かりました。 デザイン的に新しい車両かなと思いましたが2004~2006年式で…
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KTM 990DUKE 車検

最近のKTMは完成度が高くて魅力的なバイクが多数あります。 私は以前KTMと言えば過激なオフロードバイクと言う認識でしたが コウゾウさんやヤマキヨさんのRC8Rとサーキットで戦ってから オールマイティーなメーカーだと再認識しました。 特に1290Super Duke Rに試乗した際に速さと乗りやすさが両立していて、 ス…
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MT-07A お勧め中古車入荷!

人気のMT-07ABS 極上中古車が入荷しました。 2016年モデルで現行モデルには無いフレームとホイルがブルーで タンクカバーがシルバーつや消しの一番人気カラーです。 フルノーマルで目立つ傷等も無く、もちろん転倒暦もありません、 とてもキレイな車両です。 タイヤ8分山、グリップヒーター、ETC、スクリーン付きです…
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T-MAXの車検

この車両は初期型T-MAX(SJ02J)でかれこれオートルースで6回目 の継続車検です。 現在は2代目オーナーとなりますが1代目オーナーもそうでしたが ガレージ保管で走行距離数も少なく年式を考えると非常に状態の 良い車両です。 バイクが綺麗なので今回の車検も大きな問題なしと思っておりましたが 新車から14年が経過して…
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CBR1000RR SP(SC77)スピードリミッター

やっと17モデルCBR1000RR SPのスピードリミッターカットが 出来てきました、これでようやくサーキット走行が出来ます。 スピードリミッターが180キロで作動する車両でサーキット走行は お勧め出来ません、直線で後ろに付いたバイクにオカマされて 大事故になる危険性大ですよ。 今回装着したのはスペシャルエージェント製…
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新型 CBR1000RR (SC77)

2017モデルCBR1000RR(SC77)専用のカスタムパーツは まだまだ少ないです。 ノーマルでの完成度が高いので性能的に何とかしたいと 思うところは無いのですがコントロール&ポジション系の パーツ等は個人の好みで変えて行きたい所もありますよね。 今回換えたのはブレーキレバー&レバーガードとクラッチレバーです。 …
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サーキット、8ヶ月ぶり!

今年も何だかんだと、もう6月後半。 そして先日やっと今年お初のサーキット(スズカ東コース)に 行ってまいりました、前回走ったのは去年の10月ぐらいでしたか? 結局8ヶ月ぶりのサーキット走行に。 で、前回のファイナルの件はフロント15Tから16Tで正解でした。 ストレートエンドで14.000rpmほど回っていたのが13.…
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