T-MAXの車検

この車両は初期型T-MAX(SJ02J)でかれこれオートルースで6回目
の継続車検です。
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現在は2代目オーナーとなりますが1代目オーナーもそうでしたが
ガレージ保管で走行距離数も少なく年式を考えると非常に状態の
良い車両です。

バイクが綺麗なので今回の車検も大きな問題なしと思っておりましたが
新車から14年が経過してます、外装を外して点検していくと先ずは
インテークマニホールドのラバー部に亀裂を発見おそらくここから2次
エアー吸い込んでると思われます。
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オーナーがアクセルオフでのアフターファイアーが気になると言ってたので。

更にフロントフォーク下にオイルが数滴、フォークオイルシールも駄目ですね、
いずれにしろフォークOILも交換時期過ぎてますからフォークオーバーホール
です。
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   フロントフォークはやはり内部のオイルが劣化していたと思われます
オーバーホール後は格段に動きが良くなりました。

タイヤは8年前交換しました、トレッドの残量的にはオッケーなのですがゴムが
経年劣化で硬化していると危ないので交換です。

バッテリーも前回の交換から5年程は経過してます、弱々しいながら
まだエンジンが掛かるのが不思議ですが補充電しても電圧低いので
流行のリチウムバッテリーに交換。

冷却水も真っ黒、最近のクーラントは長持ちするのでノーマークでした。

ブレーキOILやエンジンOIL等は車検ごとに交換しているのでエンジン、
ブレーキは良好ですね。
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そんなこんなで今回の車検は高くついてしまいましたが整備後久しぶりに
T-MAX試乗すると、とてもイイ!現行型のT-MAXには乗った事無いのですが
デザイン的にも全然古さは無いしキャブレター特有のスロットルフィーリングは
現行FI車よりこのT-MAXの方が上かも?





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