T-MAX 5回目の車検、

このT-MAXとも長い付き合いになります、
車検で預かりましたが今回で5回目の車検です。
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でも走行距離はまだ12.000キロほど、保管状態もよく
全体的に程度良好な車両です。

程好くカスタムされていて峠でも面白いバイクに仕上がっております。

ただ、今回はそのカスタム部分に問題発生!
それはブレーキローターです。

ブレーキ性能アップの為にフロントブレーキはラジアルマスターに
キャリパー+サポートブラケット、更にウェイブビックローターにカスタム
されていてシングルディスクながらダブルディスクを上回るブレーキ性能
を発揮しておりましたがブレーキローターがアウト!
クラックが入っておりました。
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大胆に肉抜きされたウェイブローターが出回りだした当初、強度的に
大丈夫かな?と思っておりましたがやはり・・・・

レース用パーツで消耗部品だからいたしかたないのかもしれませんが?

性能的にも見た目的にもカッコイイのですが重要な部分なので
とりあえずノーマルに戻す事にしますかね。

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