S1000RR 12モデル リコール!

本日(5月2日)、S1000RR12モデルのリコールが発表されました。

アメリカでは先行して発表されていたようで数日前から
ネットでは話題になっておりました。

私は先日BMW関係の方から連絡を頂きました。
高回転での使用は止めてくれと言われましたが・・・
このS1000RRは既にサーキット仕様に変更済み
サーキットで高回転使わずに走っても意味無い、って言うか
他の人の迷惑ですよね~。
画像

このS1000RR慣らしでちょと公道走っただけでサーキットでの
シェイクダウンすら出来ていません。
本来は4月始めからサーキットにてセットアップする予定でしたが
仕事等で練習日がなかなか合わずモトレボ第1戦はパス!
内心焦ってはいたので5月から遅ればせながら走り込もうと思っていた
矢先にこのリコール、結構ヤバイ状態になりそうです。

問題の部品はコンロッドボルトです。
緩むのか折れるのかは知らんけど
高回転&高負荷時に問題が起こる可能性があるらしく、
もし高速コーナーなんかでエンジンロック等したら恐ろしいことに
なる可能性大ですよね~(汗)

対処方法についてはエンジン交換ではなく問題部分(ボルト)の
交換だそうです。
となればDラーさんでエンジン全バラって事になるのでしょうが
時間的な問題も含めて不安です。
Dラーさんなのできちんと対応できるようにメカニックに
それなりの講習等をしてから作業していただけるとは思うのですが・・・


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この記事へのコメント

ビチリン ( ミレ&1000R&V4 )
2012年05月03日 11:25
お久しぶりです。
V4と違ってエンジン全バラで対応とは! ディーラーのメカさん大変でしょうね(-.-;)
選手権でもS1000の活躍が増えてきて8耐もありますから、このリコール少しバタバタしそうですね。
店長
2012年05月03日 20:08
チビリンさん
有名所には素早くレース用のエンジンASSYが行くような気がするのですが・・・私はいつ走れるのか?

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