オートルース、店長の日記

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zoom RSS スペシャルタイヤは禁止にすべし!!

<<   作成日時 : 2016/06/20 17:07   >>

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個人的な意見ですが全日本のJSBは面白くない。

上位の選手と下位の選手のタイム差が大き過ぎます。
レース後半になるとトップグループはバックマーカーの
パス合戦の様になっています。

他の国のレースではあまり見かけない光景ですね、
これは選手の技量差の問題だけとは思いません。

私は原因にレギュレーションがあると思ってます。

他のスポーツと比べてモータースポーツは使う道具(バイクやクルマ等)
がある程度の割合で勝敗を握っています。

でもそれはライダー同士の競い合いと同時にお気に入りのメーカー(バイク)の
競い合いでもあって、それはそれで他のスポーツに無い
面白さがあります。

バイクに関してはその年代によって優位不利はある程度ありますが
面白い事にメーカーが違えども人間が作っている産業製品なので
決定的な性能差は出ないのですよね?

もちろんチューニングされたワークスマシンとノーマルに近いプライベート
では同じ機種のマシンとの戦闘力に差は出ます、
そこも問題!

しかしそれより大きなハンデがあるのはタイヤです!
もし、タイヤがJSBを走る皆が同じレベルの、そこそこのグリップで
耐久性を上げればどうでしょう?
画像

私は上位の人と下位の人とのタイム差が縮まって面白いレースになると
思います。

要は陰でこそこそ出回ってるスペシャルタイヤ禁止です。

もっと言わせてもらうならマシンレギュレションもWSBKで行われている
スーパーストック1000クラス、(STK1000)並に合わせる!

そうなればマシン&タイヤの性能差が少なくなって本当に速いライダーが誰か
解りやすくなる。
更に実力があればプライベートチームの無名ライダーがいきなり上位に
入ってくるチャンスとかもでてくるしマシンやタイヤの費用も抑えれるので
エントリー台数は増えるでしょ。

それで競技人口が増えれば競技レベルは自然と上がる。

世界を目指す若い選手はマシンレギュレーションが同じなら
WSTK1000にも挑戦しやすくなる、など等・・良いと思うのですが。

私がMFJのトップなら迷わずJSBレギュレーション変更しますが・・
ダメですかね?



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